航空母舰在二战后的发展简史（英国篇）

老八路

经历了二战的实战检验，世界各国认识到海洋上大舰巨炮的时代已经开始终结，于是纷纷发展适合本国的航空母舰。

先说说英国，作为曾经海上的霸主，经历了两次世界大战的大英帝国实力极大的衰弱，再也无力供养航空母舰这种极其耗费金钱的庞大玩意，航母的个头也越造越小，随着老旧舰型的相继退役，到了上个世纪70年末，其鹰级皇家方舟号航空母舰退役后，堂堂的日不落帝国皇家海军竟然再也没有舰队型航母可以使用。

英国的鹰级皇家方舟号航空母舰饶是如此，强国的毕竟就是强国，1952年，英国还是为航母的发展做出了卓越的贡献，发明了位于飞机甲板的左侧，与舰艇艏艉中心线呈6～13度夹角的斜、直两段式甲板，成功的解决了飞机起飞与降落的矛盾。但是英国这一先进的发明却没有首先用于英国自己的航母身上，而是被广泛应用于世界上航母的后起之秀身上，比如美国的二战后的各型航母，中国的辽宁舰和法国的戴高乐身上。

采用斜、直两段式甲板的中途岛级航空母舰富兰克林·D·罗斯福号

继续按时间顺序往下扯英国航母的发展史，20世纪60年代，英国尽管缺乏资金，但还是成功的解决了资金与需求的矛盾，20世纪60年代问世的鹞式垂直起降战斗机，给英国人提供了建设全通式无敌级轻型航母的方案。该级第1艘“无敌”号1973年7月开工，1980年7月服役。第2艘“卓越”号1976年10月开工，1982年6月服役。第3艘“无敌级皇家方舟”号1978年12月开工，1985年11月服役。该级航母没有安装弹射器和拦阻索，通常载8架“海鹞”垂直/短距起降战斗机和12架“海王”反潜直升机，并装有“海标枪”中程舰空导弹。

卓越号航空母舰上的鹞式垂直起降战斗机

尽管如此，维持耗资巨大的航空母舰还是让英国政府捉襟见肘，就在英国的航空母舰发展马上就要终止的关键时刻，阿根廷及时的推了英国皇家海军一把，于1982年4月到6月，打了一场马岛战争。大英帝国凭借着老旧的半人马级“竞技神号”航母和无敌级轻型航母的首舰“无敌号”航母，居然用28架鹞式战斗机击落了20架阿根廷飞机，证明了轻型航母的实战价值。挽救了大英帝国航母没落的命运。值得一提的是，那艘半人马级竞技神号航空母舰虽然满载着马岛战争旗舰的荣誉，终归还是敌不过现实的经济利益，于1986年4月24日以2500万英镑较低的价格卖给了印度，某种程度上充实了印度的大国梦想，之后改名为“维拉特”号航空母舰，并服役至今。

印度的维拉特号航空母舰进入到了21世纪，百年前的海上霸主雄风不在，甚至可以用虎落平阳来形容，2005年甚至出现了只有一艘处于战斗值勤状态的航母的尴尬状态。但海上强国终归是海上强国，英国人为了百年前的荣耀，还是成功的遏制了航母越来越小的状况，于2009年开工建设了吨位达65000吨的伊丽莎白女王号大型航空母舰，并最终在2014年7月4日下水，女王伊丽莎白女王二世陛下参加了盛大的下水典礼，此舰计划于2016年正式服役，但目前为止没有确切的消息。

2014年还在建设中的伊丽莎白女王号航空母舰
伊丽莎白女王号大型航空母舰虽然在表面上恢复了大英帝国百年前的荣光，但背后的故事依然让人唏嘘，其舰载机的选择范围竟然只有价格昂贵且性能也不够理想的F35一种，尽管爱面子的英国绅士们极力强调英国也是F35项目的参与国之一，地位仅次于美国，但实质上实质上英国只是子系统供应商，而不是主承包商。在这一点上看，曾经的航母世界的领航员现在的确已经是日暮西山了。